“5年前，我提出了共建‘一帶一路’倡議。”“共建‘一帶一路’倡議源于中國，但機會和成果屬于世界?！薄爸灰鞣奖趾妥裱采坦步ü蚕淼脑瓌t，就一定能增進合作、化解分歧，把‘一帶一路’打造成為順應經濟全球化潮流的最廣泛國際合作平臺，讓共建‘一帶一路’更好造福各國人民?！?/p>

　　4月10日，在博鰲亞洲論壇2018年會的開幕式上，習近平主席的一番話擲地有聲。在世界的不確定性增強、“逆全球化”和貿易保護主義升溫的今天，中國領導人在博鰲向世界宣示，中國將堅定不移地擴大開放，與各國合作共贏。

　　事實上，如習近平主席此前所言，中國歡迎各國搭乘中國發(fā)展的“便車”、“快車”。過去幾年，已有許多外國商家和消費者，享受到了中國發(fā)展的“紅利”。

　　外國人愛上中國電商

　　巴西弗魯米嫩塞聯邦大學，物理系主任吉馬良斯喜歡網購實驗用的器材。雖然這種實驗用的玻璃片并不起眼，但是以前在巴西，他只能買到塑料的，而且效果很差。但通過阿里巴巴的速賣通平臺，他很快找到了供應的店鋪，并且商家可以根據用戶需求供貨。

　　吉馬良斯是喜愛中國電商平臺消費者的一個縮影。據巴西IBOPE電子商務統計顯示，僅2017年7月到9月的3個月間，巴西消費者就在速賣通上下單1100萬單。

　　歐洲也有一群喜愛中國電商的海外“剁手黨”。在比利時，今年51歲的卡琳·丹布萊，使用速賣通兩年后，她在Facebook上成立了“速賣通愛好者”群組，分享自己的購物商品和體驗?，F在，這個群組已經聚集了超過10萬粉絲。在速賣通業(yè)務發(fā)展最為成功的俄羅斯，俄語中甚至出現了一個類似于“剁手族”的新詞“淘戈利克”，意思是“淘寶控”。

　　在3780萬人口的波蘭，平均每13個人就有1個人到速賣通“剁手”；在西班牙首次舉行“雙11”折扣日時，西班牙的消費者一小時內搶完了2000部小米手機；2016年，來自中國的商品已占俄羅斯在線跨境貿易總額的52%；2017年上半年，中國網上零售商的營業(yè)收入則增長了94%。

　　作為面向全球消費者的B2C（商家-用戶）平臺，過去5年，速賣通實現了爆炸式的增長——全球在線消費者共有16億人，其中速賣通平臺上的消費者就超過1億，覆蓋了220多個國家和地區(qū)，每天產生的包裹數超過200萬個。

　　互聯網改變中外業(yè)態(tài)

　　對于海外消費者來說，鐘情中國電商平臺的理由，包括了“品種豐富”、“質優(yōu)價廉”、“不在大城市也能享受網購之樂”、“售后服務優(yōu)良”等。通過這一平臺，他們可以買到全球各國的商品，并且可以提出個性化、定制化需求，享受全球優(yōu)質制造帶來的紅利。

　　更重要的是，電商平臺也在改變著企業(yè)的商業(yè)形態(tài)。

　　中國著名品牌“李寧”，從2016年起就在速賣通開通了官方旗艦店。他們非?？粗厮儋u通對李寧國際化的“賦能”——只要在速賣通測試一下，很快就能知道哪些國家有哪些用戶想買哪類李寧產品。在一些過去李寧根本進不去的市場，速賣通卻能賣出量來。比如，目前李寧在速賣通上，2%的銷售額來自李寧從未涉足過的智利市場。

　　在杭州，4個“90后”創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立的服裝品牌Simplee，在國外嘗試“網紅”營銷推廣模式，兩年積累了120多萬海外忠實粉絲。在潮州，生產婚紗晚禮服的OUCUI拋棄了代工廠模式，在速賣通上走起高級定制的道路，日均銷售量增長了近40倍?，F在，速賣通正努力把“小而美”的中國品牌帶給數以億計的海外消費者。

　　對品牌商來說，通過電商平臺，可以低成本地接觸到海外消費者；消費數據和用戶反饋，又能實時反饋給品牌商，指導企業(yè)生產更符合當地消費者需求的產品。這也是互聯網對于傳統業(yè)態(tài)的一大改造。

　　除了中國品牌出海，越來越多的國外品牌商也可以搭乘這一“便車”。目前，俄羅斯當地品牌已經在通過速賣通服務俄羅斯的消費者；一些歐洲及全球知名的3C數碼品牌，也正在通過速賣通把產品賣到俄羅斯和西班牙。

　　在中國社科院經濟研究所副研究員賀俊看來，以電子商務為代表的新商業(yè)模式，為中小企業(yè)的市場拓展打開了空間。中國憑借著其強大的全球化制造能力和電商平臺優(yōu)勢，有機會成為新型國際貿易的市場引領者乃至規(guī)則主導者。

　　一條“網上絲綢之路”

　　4月11日，在集體會見博鰲亞洲論壇現任和候任理事時，國家主席習近平指出，我們秉持的是共商共建共享，把政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通落到實處，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力。

　　中國的經濟發(fā)展、中國的技術驅動以及先進的商業(yè)模式，正在給世界各國帶來實實在在的好處。

　　電商的發(fā)展需要基礎設施建設。2013年，俄羅斯速賣通的促銷產生了17萬個包裹，但當時的俄羅斯郵政一天只能處理3萬個，海關被數百噸包裹壓至“癱瘓”狀態(tài)。之后，俄郵開始與中國電商合作，打造基礎物流體系?，F在，原本需要50天才能到達俄羅斯的包裹，平均時間已被壓縮至15天，最快的當天就可以送到。在拉美的智利、墨西哥、哥倫比亞等國，類似的物流效率也正在被中國電商大幅改造提升。

　　經過7年時間，速賣通通過不斷改善基礎設施，讓全球過億消費者的購物體驗得到了不斷提升。與此同時也與中國中小企業(yè)一道，踐行了“中國制造”的轉型升級，讓中小企業(yè)在網上走出了一條“新絲綢之路”。

　　“8年來支撐我們的是全球用戶的不斷激勵，也是為了幫助更多有品牌夢想的中小企業(yè)走向全球。”阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊表示，希望通過技術的進步與商業(yè)模式的拓展，將這條“網上絲路”打造得更有溫度、情懷，成為海外消費者全新的生活方式。(記者 申孟哲)