9 抗震、加固與監(jiān)測技術(shù)

9.1 消能減震技術(shù)

9.1.1技術(shù)內(nèi)容

消能減震技術(shù)是將結(jié)構(gòu)的某些構(gòu)件設(shè)計成消能構(gòu)件，或在結(jié)構(gòu)的某些部位裝設(shè)消能裝置。在風(fēng)或小震作用時，結(jié)構(gòu)具有足夠的側(cè)向剛度以滿足正常使用要求；當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)或大震作用時，隨著結(jié)構(gòu)側(cè)向變形的增大，消能構(gòu)件或消能裝置率先進入非彈性狀態(tài)，產(chǎn)生較大阻尼，大量消耗輸入結(jié)構(gòu)的地震或風(fēng)振能量，使主體結(jié)構(gòu)避免出現(xiàn)明顯的非彈性狀態(tài)，且迅速衰減結(jié)構(gòu)的地震或風(fēng)振反應(yīng)（位移、速度、加速度等），保護主體結(jié)構(gòu)及構(gòu)件在強地震或大風(fēng)中免遭破壞或倒塌，達到減震抗震的目的。

消能部件一般由消能器、連接支撐和其他連接構(gòu)件等組成。

消能部件中的消能器（又稱阻尼器）分為速度相關(guān)型如粘滯流體阻尼器、粘彈性阻尼器、粘滯阻尼墻、粘彈性阻尼墻；位移相關(guān)型如金屬屈服型阻尼器、摩擦阻尼器等和其它類型,如調(diào)頻質(zhì)量阻尼器（TMD）、調(diào)頻液體阻尼器（TLD）等。

采用消能減震技術(shù)的結(jié)構(gòu)體系與傳統(tǒng)抗震結(jié)構(gòu)體系相比，具有更高安全性、經(jīng)濟性和技術(shù)合理性。

9.1.2技術(shù)指標(biāo)

建筑結(jié)構(gòu)消能減震設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)建筑抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場地條件、建筑結(jié)構(gòu)方案和建筑使用要求，與采用抗震設(shè)計的設(shè)計方案進行技術(shù)和經(jīng)濟可行性的對比分析后確定。采用消能減震技術(shù)結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計、施工、驗收和維護應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB 50011和《建筑消能建筑技術(shù)規(guī)程》JGJ 297進行，設(shè)計安裝做法可參考國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集《建筑結(jié)構(gòu)消能減震(振)設(shè)計》09SG610-2，其產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑消能阻尼器》JG/T 209的規(guī)定。

9.1.3適用范圍

消能減震技術(shù)主要應(yīng)用于多高層建筑，高聳塔架，大跨度橋梁，柔性管道、管線(生命線工程)，既有建筑的抗震（或抗風(fēng)）性能的改善，文物建筑及有紀(jì)念意義的建（構(gòu)）筑物的保護等。

9.1.4工程案例

江蘇省宿遷市建設(shè)大廈、北京威盛大廈等新建工程，以及北京火車站、北京展覽館、西安長樂苑招商局廣場4號樓等加固改造工程。

9.2 建筑隔震技術(shù)

9.2.1技術(shù)內(nèi)容

基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)是通過在基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)之間，設(shè)置一個專門的隔震支座和耗能元件（如鉛阻尼器、油阻尼器、鋼棒阻尼器、粘彈性阻尼器和滑板支座等），形成剛度很低的柔性底層，稱為隔震層。通過隔震層的隔震和耗能元件，使基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)斷開，將建筑物分為上部結(jié)構(gòu)、隔震層和下部結(jié)構(gòu)三部分，延長上部結(jié)構(gòu)的基本周期，從而避開地震的主頻帶范圍，使上部結(jié)構(gòu)與水平地面運動在相當(dāng)程度上解除了耦連關(guān)系，同時利用隔震層的高阻尼特性，消耗輸入地震動的能量，使傳遞到隔震結(jié)構(gòu)上的地震作用進一步減小，提高隔震建筑的安全性。目前除基礎(chǔ)隔震外，人們對層間隔震的研究和應(yīng)用也越來越多。

隔震技術(shù)已經(jīng)系統(tǒng)化、實用化，它包括摩擦滑移系統(tǒng)、疊層橡膠支座系統(tǒng)、摩擦擺系統(tǒng)等，其中目前工程界最常用的是疊層橡膠支座隔震系統(tǒng)。這種隔震系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，采用專門的疊層橡膠支座作為隔震元件，是由一層層的薄鋼板和橡膠相互疊置，經(jīng)過專門的硫化工藝粘合而成，其結(jié)構(gòu)、配方、工藝需要特殊的設(shè)計，屬于一種橡膠厚制品。目前常用的橡膠隔震支座有天然橡膠支座、鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座等。

9.2.2技術(shù)指標(biāo)

采用隔震技術(shù)后的上部結(jié)構(gòu)地震作用一般可減小3～6倍，地震時建筑物上部結(jié)構(gòu)的反應(yīng)以第一振型為主，類似于剛體平動。其地震反應(yīng)很小，結(jié)構(gòu)構(gòu)件和內(nèi)部設(shè)備都不會發(fā)生破壞或喪失正常的使用功能，在內(nèi)部工作和生活的人員不僅不會遭受傷害，也不會感受到強烈的搖晃，強震發(fā)生后人員無需疏散，房屋無需修理或僅需一般修理，從而保證建筑物的安全甚至避免非結(jié)構(gòu)構(gòu)件如設(shè)備、裝修破壞等次生災(zāi)害的發(fā)生。

建筑隔震設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)建筑抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場地條件、建筑結(jié)構(gòu)方案和建筑使用要求，與采用抗震設(shè)計的設(shè)計方案進行技術(shù)、經(jīng)濟可行性的對比分析后確定。采用隔震技術(shù)結(jié)構(gòu)體系的計算分析應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB 50011進行，設(shè)計安裝做法可參考國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集《建筑結(jié)構(gòu)隔震構(gòu)造詳圖》03SG610-1，其產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震橡膠支座》JG 118的規(guī)定。

9.2.3適用范圍

建筑隔震技術(shù)一般應(yīng)用于重要的建筑，一般指甲、乙類等特別重要的建筑；也可應(yīng)用于有特殊性使用要求的建筑，傳統(tǒng)抗震技術(shù)難以達到抗震要求的或有更高抗震要求的某些建筑，也可用于抗震性能不滿足要求的既有建筑的加固改造，文物建筑及有紀(jì)念意義的建（構(gòu)）筑物的保護等。

9.2.4工程案例

北京三里河七部委聯(lián)合辦公樓、北京地鐵復(fù)八線、福建省防震減災(zāi)中心大樓、昆明新機場等。

9.3 結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固技術(shù)

9.3.1技術(shù)內(nèi)容

結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固技術(shù)常用的有鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿加固技術(shù)和外包鋼加固技術(shù)。

鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿加固技術(shù)是在被加固構(gòu)件進行界面處理后，將鋼絞線網(wǎng)片敷設(shè)于被加固構(gòu)件的受拉部位，再在其上涂抹聚合物砂漿。其中鋼絞線是受力的主體，在加固后的結(jié)構(gòu)中發(fā)揮其高于普通鋼筋的抗拉強度；聚合物砂漿有良好的滲透性、對氯化物和一般化工品的阻抗性好，粘結(jié)強度和密實程度高，一方面可起保護鋼絞線網(wǎng)片的作用，另一方面將其粘結(jié)在原結(jié)構(gòu)上形成整體，使鋼絞線網(wǎng)片與原結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形協(xié)調(diào)、共同工作，以有效提高其承載能力和剛度。

外包鋼加固法是在鋼筋混凝土梁、柱四周包型鋼的一種加固方法，可分為干式和濕式兩種。濕式外包鋼加固法，是在外包型鋼與構(gòu)件之間采用改性環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等方法進行粘結(jié)，以使型鋼與原構(gòu)件能整體共同工作。干式外包鋼加固法的型鋼與原構(gòu)件之間無粘結(jié)（有時填以水泥砂漿），不傳遞結(jié)合面剪力，與濕式相比，干式外包鋼法施工更方便，但承載力的提高不如濕式外包鋼法有效。

9.3.2技術(shù)指標(biāo)

鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿加固的材料和設(shè)計計算及施工應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿加固加固技術(shù)規(guī)程》JGJ 337的要求；外包鋼加固的設(shè)計計算和膠粘劑的要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程》JGJ 116的規(guī)定，關(guān)于鋼材、焊縫設(shè)計及其施工的要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017的規(guī)定。

9.3.3適用范圍

鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿加固技術(shù)適用于砌體結(jié)構(gòu)磚墻、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁、板、柱和節(jié)點的加固。外包鋼加固技術(shù)適用于需要提高截面承載能力和抗震能力的鋼筋混凝土梁、柱結(jié)構(gòu)的加固。

9.3.4工程案例

鋼絞線網(wǎng)片聚合物砂漿與外包鋼加固技術(shù)已在北京火車站、北京工人體育場、北京工人體育館、中國國家博物館、廈門鄭成功紀(jì)念館、廈門特區(qū)紀(jì)念館等加固改造工程中應(yīng)用。

9.4 建筑移位技術(shù)

9.4.1技術(shù)內(nèi)容

建筑物移位技術(shù)是指在保持房屋建筑與結(jié)構(gòu)整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址的既有建筑保護技術(shù)。建筑物移位具有技術(shù)要求高、工程風(fēng)險大的特點。建筑物移位包括以下技術(shù)環(huán)節(jié)：新址基礎(chǔ)施工、移位基礎(chǔ)與軌道布設(shè)、結(jié)構(gòu)托換與安裝行走機構(gòu)、牽引設(shè)備與系統(tǒng)控制、建筑物移位施工、新址基礎(chǔ)上就位連接。其中結(jié)構(gòu)托換是指對整體結(jié)構(gòu)或部分結(jié)構(gòu)進行合理改造，改變荷載傳力路徑的工程技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)托換將上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)分離，為安裝行走機構(gòu)創(chuàng)造條件；移位軌道及牽引系統(tǒng)控制是指移位過程中軌道設(shè)計及牽引系統(tǒng)的實施，通過液壓系統(tǒng)施加動力后驅(qū)動結(jié)構(gòu)在移位軌道上行走；就位連接是指建筑物移到指定位置后原建筑與新基礎(chǔ)連接成為整體，其中可靠的連接處理是保證建筑物在新址基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)安全的重要環(huán)節(jié)。

9.4.2技術(shù)指標(biāo)

采用建筑移位技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計可依據(jù)國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建（構(gòu)）筑物移位工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 239及《建筑物移位糾傾增層改造技術(shù)規(guī)范》CECS225進行，變形監(jiān)測做法可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8執(zhí)行。

9.4.3適用范圍

適用于具有使用價值或保留價值或歷史價值的既有建（構(gòu)）物的整體移位，對于這些既有建（構(gòu)）物因規(guī)劃調(diào)整、小區(qū)平面布置改變等原因，需整體從原址移位到附近新址，其移位方式包括平移、旋轉(zhuǎn)及局部頂升?？煽紤]進行移位的建（構(gòu)）筑物為：一般工業(yè)與民用建筑，其層數(shù)為多層，其結(jié)構(gòu)形式可包括砌體結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等；其他構(gòu)筑物；古建筑、歷史建筑與特殊建筑。

9.4.4工程案例

廈門市人民檢察院綜合樓6層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)平移工程、泉州佳麗彩印廠專家樓平移工程、北京英國大使館（國家一級文物）整體平移工程、濟南宏濟堂歷史建筑整體移位工程等。

9.5 結(jié)構(gòu)無損性拆除技術(shù)

9.5.1技術(shù)內(nèi)容

無損性拆除技術(shù)主要包括金剛石無損鉆切技術(shù)和水力破除技術(shù)，這兩種技術(shù)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的擾動小，對保留結(jié)構(gòu)基本無沖擊，不損壞保留結(jié)構(gòu)的性能狀態(tài)，同時它具有低噪聲、輕污染、效率高的特點。主要用于既有建（構(gòu)）物結(jié)構(gòu)改造時部分結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的無損性拆除。

（1）金剛石無損鉆切技術(shù)

利用金剛石工具包括金剛石繩鋸、金剛石圓盤鋸、金剛石薄壁鉆等，通過其對既有混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行鋸切、切削與鉆孔形成切割面，將結(jié)構(gòu)需切割拆除的部分與保留的結(jié)構(gòu)分離，滿足保留既有混凝土結(jié)構(gòu)的受力性能和使用壽命的技術(shù)要求。

（2）水力破除技術(shù)

水力破除技術(shù)是采用高速水射流來破除混凝土的靜力銑刨技術(shù)。混凝土是多孔材料且抗拉強度相對較低，高速水射流穿透混凝土孔隙時產(chǎn)生內(nèi)壓，當(dāng)內(nèi)壓超過混凝土的抗拉強度時，混凝土即被破除，而水流對鋼筋沒有影響，故鋼筋可以原樣保留。

9.5.2技術(shù)指標(biāo)

（1）金剛石無損鉆切技術(shù)

1）金剛石繩鋸：

繩索的變向是通過導(dǎo)向輪的組合安裝來實現(xiàn)的，施工過程中導(dǎo)向輪的安裝與主動驅(qū)動輪中的位置關(guān)系應(yīng)巧妙的設(shè)計，以滿足切割要求。

繩索切割線速度不低于18m/s。

金剛石繩索的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足切割過程中最大張拉強度的要求。

2）金剛石圓盤鋸 ：

切割鋸片與切割深度的關(guān)系見表9.1。

表9.1 切割鋸片與切割深度關(guān)系表

?

切割鋸的軌道安裝偏差控制在3mm以內(nèi)，鋸片固定完成后檢查調(diào)整鋸片與切割面的垂直度，平行于墻體切割樓板時，距離墻邊最小切割距離為30mm。

3）金剛石薄壁鉆：

采用十字畫線法確定鉆孔中心，孔位偏差不超過3mm。

利用連續(xù)鉆孔進行切割時，鉆孔采用Φ89mm或Φ108mm孔徑施工，1m長度方向上布置鉆孔數(shù)為11～13個。切割直線偏差小于20mm。

（2）水力破除技術(shù)

水力破除技術(shù)參數(shù)主要為壓力、流量、沖程；如壓力大、流量小則施工效率會大大降低，壓力小、流量大則無法破除混凝土，沖程大則破除深度大，沖程小則破除深度小，三者有著密不可分，應(yīng)針對不同標(biāo)號強度、級配的混凝土參數(shù)的進行設(shè)定。具體參數(shù)詳見表9.2。

表9.2水力破除技術(shù)參數(shù)表

?

9.5.3適用范圍

適用于各類既有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的局部結(jié)構(gòu)拆改及有保留結(jié)構(gòu)要求的工程施工。

9.5.4工程案例

北京三元橋(跨京順路)橋梁快速大修工程、京港澳高速公路石安段支漳河特大橋改擴建工程、北京牡丹園公寓2號樓拆除工程等。

9.6 深基坑施工監(jiān)測技術(shù)

9.6.1技術(shù)內(nèi)容

基坑工程監(jiān)測是指通過對基坑控制參數(shù)進行一定期間內(nèi)的量值及變化進行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)評估判斷或預(yù)測基坑安全狀態(tài)，為安全控制措施提供技術(shù)依據(jù)。

監(jiān)測內(nèi)容一般包括支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移、基坑底部及周邊土體的位移、周邊建筑物的位移、周邊管線和設(shè)施的位移及地下水狀況等。

監(jiān)測系統(tǒng)一般包括傳感器、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、狀態(tài)分析評估與預(yù)測軟件等。

通過在工程支護（圍護）結(jié)構(gòu)上布設(shè)位移監(jiān)測點，進行定期或?qū)崟r監(jiān)測，根據(jù)變形值判定是否需要采取相應(yīng)措施，消除影響，避免進一步變形發(fā)生的危險。監(jiān)測方法可分為基準(zhǔn)線法和坐標(biāo)法。

在水平位移監(jiān)測點旁布設(shè)圍護結(jié)構(gòu)的沉降監(jiān)測點，布點要求間隔15～25m布設(shè)一個監(jiān)測點，利用高程監(jiān)測的方法對圍護結(jié)構(gòu)頂部進行沉降監(jiān)測。

基坑圍護結(jié)構(gòu)沿垂直方向水平位移的監(jiān)測，用測斜儀由下至上測量預(yù)先埋設(shè)在墻體內(nèi)測斜管的變形情況，以了解基坑開挖施工過程中基坑支護結(jié)構(gòu)在各個深度上的水平位移情況，用以了解和推算圍護體變形。

臨近建筑物沉降監(jiān)測，利用高程監(jiān)測的方法來了解臨近建筑物的沉降，從而了解其是否會引起不均勻沉降。

在施工現(xiàn)場沉降影響范圍之外，布設(shè)3個基準(zhǔn)點為該工程臨近建筑物沉降監(jiān)測的基準(zhǔn)點。臨近建筑物沉降監(jiān)測的監(jiān)測方法、使用儀器、監(jiān)測精度同建筑物主體沉降監(jiān)測。

9.6.2技術(shù)指標(biāo)

（1）變形報警值。水平位移報警值，按一級安全等級考慮，最大水平位移≤0.14％H；按二級安全等級考慮，最大水平位移≤0.3％H。

（2）地面沉降量報警值。按一級安全等級考慮，最大沉降量≤0.1％H；按二級安全等級考慮，最大沉降量≤0.2％H。

（3）監(jiān)測報警指標(biāo)一般以總變化量和變化速率兩個量控制，累計變化量的報警指標(biāo)一般不宜超過設(shè)計限值。若有監(jiān)測項目的數(shù)據(jù)超過報警指標(biāo)，應(yīng)從累計變化量與日變量兩方面考慮。

9.6.3適用范圍

用于深基坑鉆、挖孔灌注樁、地連墻、重力壩等圍（支）護結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測。

9.6.4工程案例

深圳中航廣場工程、上海萬達商業(yè)中心等。

9.7 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工安全性監(jiān)測技術(shù)

9.7.1技術(shù)內(nèi)容

大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)是指大跨度鋼結(jié)構(gòu)、大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、索膜結(jié)構(gòu)、超限復(fù)雜結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量控制要求高且有重要影響的結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等，以及采用滑移、轉(zhuǎn)體、頂升、提升等特殊施工過程的結(jié)構(gòu)。

大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工安全性監(jiān)測以控制結(jié)構(gòu)在施工期間的安全為主要目的，重點技術(shù)是通過檢測結(jié)構(gòu)安全控制參數(shù)在一定期間內(nèi)的量值及變化，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)評估或預(yù)判結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)，必要時采取相應(yīng)控制措施以保證結(jié)構(gòu)安全。監(jiān)測參數(shù)一般包括變形、應(yīng)力應(yīng)變、荷載、溫度和結(jié)構(gòu)動態(tài)參數(shù)等。

監(jiān)測系統(tǒng)包括傳感器、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、狀態(tài)分析評估與顯示軟件等。

9.7.2技術(shù)指標(biāo)

監(jiān)測技術(shù)指標(biāo)主要包括傳感器及數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)測試穩(wěn)定性和精度，其穩(wěn)定性指標(biāo)一般為監(jiān)測期間內(nèi)最大漂移小于工程允許的范圍，測試精度一般滿足結(jié)構(gòu)狀態(tài)值的5％以內(nèi)。監(jiān)測點布置與數(shù)量滿足工程監(jiān)測的需要，并滿足《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50982等國家現(xiàn)行監(jiān)測、測量等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。

9.7.3適用范圍

大跨度鋼結(jié)構(gòu)、大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、索膜結(jié)構(gòu)、超限復(fù)雜結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量控制要求高且有重要影響的建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)等，包含有滑移、轉(zhuǎn)體、頂升、提升等特殊施工過程的結(jié)構(gòu)。

9.7.4工程案例

武漢綠地中心、上海中心、深圳平安金融中心、天津津塔、上海東方明珠塔、廣州電視塔等超高層與高聳結(jié)構(gòu)、國家體育場鋼結(jié)構(gòu)、五棵松體育館鋼結(jié)構(gòu)、國家大劇院鋼結(jié)構(gòu)、深圳會展中心鋼結(jié)構(gòu)、昆明新機場、上海大劇院、2010年上海世博會世博軸鋼結(jié)構(gòu)與索膜結(jié)構(gòu)、中國航海博物館結(jié)構(gòu)；大同大劇院鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu)等大跨空間結(jié)構(gòu)，CCTV新臺址異形結(jié)構(gòu)；大同美術(shù)館三角錐鋼結(jié)構(gòu)頂推滑移工程，貴州盤縣大橋頂推工程，中航技研發(fā)中心頂升工程等。

9.8 爆破工程監(jiān)測技術(shù)

9.8.1技術(shù)內(nèi)容

在爆破作業(yè)中爆破振動對基礎(chǔ)、建筑物自身、周邊環(huán)境物均會造成一定的影響，無論從工程施工的角度還是環(huán)境安全的需要，均要對爆破作業(yè)提出控制，將爆破引發(fā)的各類效應(yīng)列為控制和監(jiān)測爆破影響的重要項目。

爆破監(jiān)測的主要項目主要包括：（1）爆破質(zhì)點振動速度；（2）爆破動應(yīng)變；（3）爆破孔隙動水壓力；（4）爆破水擊波、動水壓力及涌浪；（5）爆破有害氣體、空氣沖擊波及噪聲；（6）爆破前周邊建筑物的檢測與評估；（7）爆破中周邊建筑物振動加速度、傾斜及裂縫。

振動速度加速度傳感器、應(yīng)變計、滲壓計、水擊波傳感器、脈動壓力傳感器、傾斜計、裂縫計等分別與各類數(shù)據(jù)采集分析裝置組成監(jiān)測系統(tǒng)；對有害氣體的分析可采用有毒氣體檢測儀；空氣沖擊波及噪聲監(jiān)測可采用專用的爆破噪聲測試系統(tǒng)或聲級計。

9.8.2技術(shù)指標(biāo)

爆破監(jiān)測在具體實施中應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722、《作業(yè)場所空氣中粉塵測定方法》GB5748、《水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程》DL/T5333。

9.8.3適用范圍

適用于市政工程、海港碼頭、鐵路、公路、水利水電工程中的巖石類爆破。

9.8.4工程案例

三峽水利樞紐三期上游圍堰拆除工程、小浪底水利樞紐的左右岸開挖工程、秦山核電站大型基坑開挖爆破、重慶輕軌三號線江北機場站工程、南水北調(diào)丹江口水庫加高工程、西北熱力穿山隧道爆破施工。

9.9 受周邊施工影響的建（構(gòu)）筑物檢測、監(jiān)測技術(shù)

9.9.1技術(shù)內(nèi)容

周邊施工指在既有建（構(gòu)）筑物下部或臨近區(qū)域進行深基坑開挖降水、地鐵穿越、地下頂管、綜合管廊等的施工，這些施工易引發(fā)周邊建（構(gòu)）筑物的不均勻沉降、變形及開裂等，致使結(jié)構(gòu)或既有線路出現(xiàn)開裂、不均勻沉降、傾斜甚至坍塌等事故，因此有必要對受施工影響的周邊建（構(gòu)）筑物進行檢測與風(fēng)險評估，并對其進行施工期間的監(jiān)測，嚴(yán)格控制其沉降、位移、應(yīng)力、變形、開裂等各項指標(biāo)。

各類穿越既有線路或穿越既有建（構(gòu)）筑物的工程，施工前應(yīng)按施工工藝及步驟進行數(shù)值模擬，分析地表及上部結(jié)構(gòu)變形與內(nèi)力，并結(jié)合計算結(jié)果調(diào)整和設(shè)定施工監(jiān)控指標(biāo)。

9.9.2技術(shù)指標(biāo)

檢測主要是對既有結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)性態(tài)進行檢測與調(diào)查，記錄結(jié)構(gòu)外觀缺陷與損傷、裂縫、差異沉降、傾斜等作為施工前結(jié)構(gòu)初始值，并對結(jié)構(gòu)進行承載力評定及預(yù)變形分析。結(jié)構(gòu)承載力評定應(yīng)包含較大差異沉降、傾斜或缺陷的作用；監(jiān)測及預(yù)警主要為受影響的建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)部變形及應(yīng)力，傾斜與不均勻沉降，典型裂縫的寬度與開展，其他典型缺陷等。

9.9.3適用范圍

周邊施工包含深基坑施工、地鐵穿越施工、地下頂管施工、綜合管廊施工等。

9.9.4工程案例

天津老城廂深基坑開挖對周邊居民樓影響監(jiān)測，天津地下管廊頂管施工對周邊居民樓影響監(jiān)測，北京地鐵10號線穿越施工過程檢測監(jiān)測，合肥地鐵3號線穿越施工對上部建筑影響檢測監(jiān)測與評估。

9.10 隧道安全監(jiān)測技術(shù)

9.10.1技術(shù)內(nèi)容

對隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)判定隧道的安全性，實現(xiàn)隧道安全監(jiān)測。

監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)包括監(jiān)測斷面測點棱鏡、自動全站儀、通訊裝置、控制計算機以及數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，采用實時在線控制方式，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的受控采集和實時分析，同時實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警信息的實時發(fā)布。

系統(tǒng)實施具體要求如下：

（1）在隧道襯砌結(jié)構(gòu)表面設(shè)置監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面應(yīng)設(shè)置在變形影響區(qū)內(nèi)，監(jiān)測斷面間距一般5～15m，特殊地質(zhì)地段和重要構(gòu)筑物附近的斷面應(yīng)適當(dāng)加密；

（2）每個監(jiān)測斷面設(shè)置監(jiān)測棱鏡若干，一般要在拱頂、拱腰、拱腳等部位設(shè)置監(jiān)測點；

（3）在監(jiān)測區(qū)域外的穩(wěn)定區(qū)布置基準(zhǔn)斷面，可以在監(jiān)測區(qū)外布置2個基準(zhǔn)斷面，每斷面設(shè)置棱鏡2～5個，兩基準(zhǔn)斷面之間棱鏡組成基線，采用自動全站儀進行基于基線的變形測量；

（4）自動全站儀應(yīng)盡量設(shè)置在兩個基準(zhǔn)斷面之間，同時要避讓最大變形區(qū)域，減少監(jiān)測過程中具有有限角度補償?shù)淖詣尤緝x的人工糾偏工作量；

（5）監(jiān)測報警閾值根據(jù)現(xiàn)場實際情況計算設(shè)置，同時符合相關(guān)規(guī)范。

9.10.2技術(shù)指標(biāo)

監(jiān)測實施過程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》GB50026、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308等。

9.10.3適用范圍

施工和運營中的隧道安全監(jiān)測。

9.10.4工程案例

深圳地鐵9號線,深圳地鐵9號線西延線等。

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